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他还举例称,22路早高峰的发车间隔为10-15分钟一班,如果前一班车人少、跑得快些,后一辆车人多、跑得慢些,某个站点的乘客就会等得更久些。乘客等久了可能就会对驾驶员发火。而驾驶员也感到很冤枉:发车时间间隔不是驾驶员制定的,他们只能按照规定执行。

一名不愿具名的影视行业人士对21世纪经济报道记者表示,新丽传媒的制作能力在行业属于领先地位,优质内容仍然属于稀缺资源。“阅文的接盘一定程度上可以缓解其资金压力,对于阅文自身的IP拓展也有很大的价值,也补齐了自身在影视领域的短板。从文学IP到影视、衍生品一条龙生产和运营,将是网络文学平台的发展趋势,未来会有更多内容创作和生产机构被平台收购,成为平台的一分子。”

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国务院安全生产委员会要求各地区、各有关部门深刻吸取重庆万州“10·28”公交车坠江事件教训,进一步加强公交车行驶安全和桥梁防护工作。《意见》要求,要进一步加强公交车安全运行保障,健全完善公交车驾驶区域安全防护隔离设施标准,组织对在用公交车驾驶区域安全防护隔离设施进行安装改造。在重点线路公交车上配备乘务管理人员(安全员),加强安全防范。对驾驶员开展心理和行为干预培训演练,提高驾驶员安全应对处置突发情况的技能素质。

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